财联社2月10日讯(编辑 周子意)在经历了“地狱般”的2022年后,特斯拉的股价在今年年初出现了大幅反弹,目前已抵消了去年的全部跌幅。
截至周四(2月9日)收盘,该公司股价上涨3%,收于美股207.32美元。今年迄今,该公司股价已上涨68.3%,而相较于1月6日的盘中低点,该股已上涨103.6%。
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这一增长意味着特斯拉已经抹去了去年全年的跌幅。
2022年全年,由于利率上升抑制了投资者对高风险投资的热情,加之马斯克收购推特的混乱局面重挫了特斯拉投资者的信心,特斯拉遭遇历史性暴跌,股价下挫65%,市值损失超过7000亿美元。
戏剧性逆转
特斯拉在今年年初上演了戏剧性的逆转,这要归功于其超出华尔街预期的强劲季度报告、以及投资者对降息前景的信心日益增强。
根据Refinitiv的数据,去年第四季度,收入同比增长37%,至243亿美元,高于分析师241亿美元的预测;每股收益为1.19美元,远高于华尔街1.05美元的预测。
此外,越来越多的交易员认为,鉴于通胀已连续6个月下降,美联储将在2023年晚些时候开始暂停加息或降息。在过去的一年里,为抑制物价上涨,美联储自去年3月以来已累计加息450个基点。
对降息的预期提振了大多数股票,特别是特斯拉这样的成长型股票,标准普尔500指数今年迄今上涨了7%,科技股为主的纳斯达克综合指数上涨了14%。
而特斯拉的涨幅已经超越了这些基准指数,除了第四季度盈利报告的提振外,还因为其积极的降价策略。
降价策略带来的红利
今年1月,特斯拉将其Model 3和Model Y车型降价了10%至20%。
Wedbush技术分析师Dan Ives将此举描述为“天才之举”,并大赞道“为该领域带来了巨大的红利”。
Ives还预计,特斯拉今年可能会上涨35%,称“其2023年的需求前景甚至超过了牛市,英法长期的空头回补”。
长期看好特斯拉的华尔街明星经理“木头姐”凯西·伍德本月初曾表示,她认为特斯拉降价的“底气”是其在电池技术方面的成本领先地位。有了这样的领先地位,特斯拉可以继续降低价格,并刺激更多的需求。
伍德称,“我认为,传统汽车制造商将很难跟上特斯拉的降价步伐。”
并非全然看涨
可以肯定的是,并非所有华尔街人士都对特斯拉持乐观态度,认为该股不会一路走高。
美国银行分析师John Murphy 上月底曾表示,“根据马斯克在第四季度电话会议上的声明,特斯拉的需求是其供应的两倍,如果这么来看,降价是愚蠢的。”
Murphy称,“这样做只会侵蚀公司的盈利能力,而且短期内无法实现任何增量。”